人民网北京10月11日电(记者李东)粮食安全关系国运民生，物流畅通维系经济生命。今天，粮食“中粮一号”粮食首次离开黑龙江省双鸭山市，驶往辽宁省大连市北良港，开启了“颗粒北运南运”的大港运输篇章。
为保障“北南粮运”大通道安全畅通，今年，东北三省一区交通运输部门联合印发了《2025年“北南粮运”大通道交通物流降成本、提质效、强运输动力专项试点工作要点》，重点推进降本增效专项试点任务落实，提质增效，增强“南北粮运”走廊运输动力，发展安全便捷、高效经济、富有弹性的走廊系统走廊，切实保障“北南粮运”走廊安全畅通。
为降低粮食物流成本、提质增效，东北三省一区明确了实现路径：通过强化铁路干线、完善公路网、推进物流枢纽建设网络、推进物流枢纽建设网络、完善物流枢纽建设网络等措施，加强基础设施建设，提高通道能级。 改善枢纽集散系统的当地物流； DE继续开展试点示范和创作工作，推动g“路改铁”、“联协”粮食运输，打造优质多式联运线路，创新多式联运运输模式，加大公路管控力度，优化运输流程组织流程和供应服务质量流程，提高服务质量流程，提高服务质量流程，提高服务质量流程，提高运输流程，提高运输流程，提高运输流程 流程；建立粮食物流装备专业化改造，推动粮食港口物流智慧升级，完善物流运作标准和规范，提高技术装备效率，保障颗粒运输高效畅通。
T港中粮商贸物流中心总经理王荣兴表示雨天，采用卡车与高架箱相结合的散装粮食运输方式，实现粮食运输的标准化、高效化，缩短港口集粮周期40%以上，有效提高粮食作业效率，助力打造整洁高效的粮食物流体系。
“进入新粮食生产时期以来，中粮集团与中铁集团协调、坚持，中粮贸易与中铁哈尔滨局集团深化合作，成功开通粮粮专列，实现东北地区粮食‘一站式直达’。”王荣兴说。
（编者：乔业琼、卢茜）
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